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如：路灯每夜累计照明时间需要为满负载7小时（h）；
（如晚上8：00开启，夜11：30关闭1路，凌晨4：30开启2路，凌晨5：30关闭）
需要满足连续阴雨天5天的照明需求。（5天另加阴雨天**夜的照明，计6天）
蓄电池＝5A×7h×（5＋1）天＝5A×42h＝210 AH
另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90％左右；放电余留20％左右。
所以210AH也只是应用中真正标准的70％左右。

三、计算出电池板的需求峰值（WP）

路灯每夜累计照明时间需要为7小时（h）；
★：电池板平均每天接受有效光照时间为4.5小时（h）；
较少放宽对电池板需求20％的预留额。
WP÷17.4V＝（5A×7h×120％）÷4.5h
WP÷17.4V＝9.33
WP＝162（W）
★ ：4.5h每天光照时间为长江中下游附近地区日照系数。
另外在太阳能路灯组件中，线损、控制器的损耗、及镇流器或恒流源的功耗各有不同，实际应用中可能在5％-25％左右。所以162W也只是理论值，根据实际情况需要有所增加。

太阳能路灯配置方法

太阳能道路照明装置是一种利用太阳能作为能源的照明装置，集太阳能发电技术及LED照明技术两大尖端技术于一体，真正做到“零碳零排放”，整套设备安装简便，不用铺设地缆，不消耗常规电能，只要阳光充足就可以就地安装而且安装成本低，是新能源在应用领域中的**代表作，也是二级公路及城镇道路照明的主要发展对象。其广泛应用于乡村旅游道路，城乡结合公路、校园道路、厂区道路及其他需要照明的地方！

一、太阳能路灯的安装、布置方式

太阳能路灯的安装、布置需要根据道路的宽度、照明要求，选择安装、布灯方式，一般有：单侧布灯、双侧对称布灯、双侧交错布灯三种方式。

二、太阳能路灯的光源选择

太阳能路灯光源的选择原则是，适合环境需求，光效高、寿命长的光源。常用的光源类型有：三基色节能灯、传统纳灯、无极灯、LED等，针对**环境现状，国家政策推动下，应用较多的太阳能路灯光源是无极灯光源和LED光源.

三、灯具的选择

灯具的选择主要考滤反射性、照度、维护系数，道路照明的质量一般可用路面亮度、均匀度、眩光这三个指标衡量。
道路照明质量表现在：
1、亮度水平
道路平均亮度按道路等级有不同的亮度要求。一般快速路和主干道需要2cd/m2以上的亮度要求，次干道和辅道或小区道路相对较低。
2、平均照度
平均照度指路面所有照度的平均值，是照明强度的单位，一般用LM表示。
3、眩光
道路照明应努力在不舒适眩光限制在一定范围内，一般用G值表示，一般情况下，G=7

四、系统配置计算

峰值日照时数计算的公式是，峰值日照时数=A/(3.6X365)

五、系列电压的确定

太阳能路灯光源的直流输入电压作为系统电压，一般12V或24V，在太阳能组件电压为36V时，蓄电池电压要求不低于组件电压的2/3，所以蓄电池、控制器和光源的电压都要选择在24V。

六、控制器的选择

控制器一般选用不锈钢为材质，具有美观、耐用的特点，充放电控制器在设计上兼顾了光控、时控、过充、过放保护并且可以实现二次节能控制，在规定时段半功率照明。
电池可选用“免维护铅酸蓄电池”大多数会和充放电控制器内置于控制箱里。

七、太阳能板的容量计算

对于太阳能路灯，整体系统配置公式：P=光源功率X光源工作时间/峰值日照时数；其中P为电池组件的功率，单位为W；光源工作时间单位为H，峰值日照时数单位为H；

八、蓄电池容量计算

可以选择根据当地的阴雨天情况确定选用蓄电池类型和电池的存储天数，南方阴雨天气比较多，选择存储天气一般是5-7个阴雨天。
蓄电池容量计算公式：蓄电池容量=负载功率X日工作时间X存储天数÷放电深度÷系统电压
其中：蓄电池容量单位为AH；负载功率单位为W；日工作时间单位为H；存储天数单位为D；放电深度，一般取0.8左右,系统电压单位为V；

九、灯杆设计

太阳能路灯常用灯杆设计是钢质锥形灯杆，具有美观、坚固、耐用，加工工艺简单，机械强度高，便于做成各种造型。常用字的灯杆截面有，圆形、六边形、八边形等，锥度为1：90，1：100，壁厚根据灯杆的受力情况，一般3-5mm

十、倾角设计

为了让太阳能路灯电池组件在一年中能够较大化接收太阳辐射能，我们必须要为太阳能电池组件选择一个较佳倾角。

十一、抗风能力

太阳能路灯系列中，结构设计上一个非常需要重视的问题就是抗风能力设计，抗风设计主要分为，电池组件支架的抗风能力和灯杆的抗风能力两部分；